簡單說鏈輪就是在博客（網站）之間設置友情鏈接傳遞權重，將一個網站群的權重向一個獨立網站進行輸出，獲取權重的行為。江北挖掘式裝載機

因為是所有網站排成一個環(huán)形向中心目標站進行輻射，鏈接關系就像自行車輪而得名。  

百度對此曾發(fā)表過微博闡明觀點??百度并不會將鏈輪手段視為黑帽。

但是決定目標站權重最終還是要取決于該站是否提供有價值有意義的內容，是否切實符合用戶需求。

話說得很沒有營養(yǎng)。

但是我們從中知道了鏈輪并不被視作黑帽，從另一個角度，反其意理解之，鏈輪技術是可以成為百度默許的白帽seo手段之一。

怎樣才能使網站“符合用戶需求”，從自身來看就是內容上的用戶體驗。從鏈接關系上，就對引入的權重輸出站做一定的相關性限制。物以類聚人以群分，網站也有彼此的相關度。在引入鏈接的時候，不僅僅要做好錨文字，同時也要考慮友情鏈接網站主題與內容是否與錨文字及自身網站有足夠的契合度。如果是個人博客，就用個人博客來做鏈接；如果是教育網站，就用教育，學校類網站來推鏈接。我們聽過說“一個不想當將軍的士兵不是一個好廚子”的說法，用于SEO領域，可以稱為“一個做好化工行業(yè)鏈接的物流網站不會得到團購網的權重”。總之，確實是這么個意思.所以在手里多養(yǎng)幾個博客的作用，長期效益勝過買來的高PR網站黑鏈。

鏈輪的傳遞結構：除了傳統(tǒng)的輪狀結構，也可以做單一的樹形結構，兩個權重中心的平行結構等。這樣的做法并不是為了防止被搜索引擎識別出鏈輪，而是純粹為了“符合用戶需求”的要求。用一個很有趣的比喻??可以吧鏈輪的重心看成單個網站的首頁，其余站點根據各自權重視作二級頁面，三級頁面。這樣以做網站內鏈的鏈接結構的思路就可以進行鏈輪關系的設置。

說到以用戶體驗為核心的鏈輪設置，完美的外鏈建設和內鏈結構在理論上應該是殊途同歸的：核心為了用戶體驗，思路就是對用戶的引導。一般我們做網站鏈接結構建設時候，首頁和二級頁面保持相互鏈接，二級頁面就相當于鏈輪的外胎；同時著重首頁，權重二級頁與用戶引導流程的終端頁面的鏈接建設，在鏈輪結構中同樣可以做N個門戶站和一個營銷站，在鏈輪結構中做到流程引導，除了基本的首頁鏈接，還可以用到內鏈，廣告banner，誘導點擊等手段促使用戶被引導到終端的營銷站點。一旦用戶被順利引導，這種流程化的交接提供了更高的用戶信任度。（用戶認為是自己主動在按照需求在網站間尋找，最后幾經篩選得到了一個實體結果；實際上所有的過程都是表象，一切被其排除掉的網站都是放在那等著被他pass的，只為了最終使他達到目標站點時候有更高的信任度。除了信任我們，也在信任自己。