油缸結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應用。如果油缸活塞桿損壞不及時處理，將影響正常運行。我們的修正是使用局部磨削和拋光來修正較輕的劃痕，并通過焊接修復和人工磨削來修正較重的拉伸痕跡。那么我們應該怎么去修復衡陽冶金油缸活塞桿拉傷呢?下面就跟小編一起來看看吧。

拉制點的形成：起重機解體后，振幅缸的活塞缸被嚴重拉緊，拉向一側?；钊麠U拉傷的主要原因是防塵環(huán)的脆性在未來下降。它不僅失去了防塵效果，而且積聚了大量的灰塵和彈匣，這直接導致了活塞桿的硬磨削和雜質，導致噸位桿被拉開，疤痕刮掉了汽缸蓋的橡膠密封，造成汽缸嚴重泄漏。

更正要求：填料與基材具有牢固、滑爽的必要連接;調味品是必需的，易于使用和加工;必須確?；钊麠U直徑誤差小于0.06mm。經過分析，所用填料為J422電極。由于酸性電極對銹、油、濕度不敏感，不易產生氫化孔，工藝性好，操作方便，焊縫美觀，數據硬度適中，加工容易，電弧穩(wěn)定，熔化，與母體牢固地結合在一起。

校正技術：

首先清潔焊接部件，然后用濕泥漿包圍張力標記。采用直線焊接方法將2.5mm焊條的焊接電流調整到120A。

活塞桿是圓周的，用于銼削和保持加工余量為0.1-0.2mm。(活塞桿外徑125mm)，沿軸線切割，一個用于粗沖模，另一個用于精模。

在粗沖模的內壁上涂上一層薄薄的紅色油墨，粗沖模沿著活塞桿的軸線多次壓制，然后用薄銼刀在活塞桿上銼出較重的紅色印記。重復文件，剩余余量為0.04-0.07mm。使砂棒將活塞桿浸入所需的尺寸。使用研磨布將油浸入拋光過程中。誤差僅為0.03mm。經過一年半的改造，液壓缸沒有泄漏。活塞桿潤滑而不生銹。

(1)在提升氣缸后，對零件進行清洗、清洗和檢查。

(2)密封環(huán)磨損、劃傷或斷裂時，應更換。

(3)當導套磨損和劃傷時，活塞與柱塞之間的間隙增大。如果間隙大于0.45毫米，應更換導套。

(4)當柱塞劃傷磨損時，可鍍鉻。

在修改油缸活塞桿柱塞鍍鉻時，可以按照以下工藝進行：

1)活塞表面一般鍍鉻，所以在鍍鉻前應劃傷并鍍鉻，表面粗糙度小于0.8米。

2)無磨削的柱塞拋光。

3)鍍鉻液鍍鉻。

衡陽營口鈺晟通用設備有限公司是集科研、設計，生產、維修再制造為一體的安全支護設備生產設計及制造企業(yè)。目前公司主要產品有衡陽液壓支架立柱、衡陽千斤頂、衡陽冶金油缸、鏈輪及衡陽鏈輪軸組、等煤礦綜采系列產品。公司在原有的產品基礎上又新研發(fā)全液壓裝運一體機、CWZ 少齒差減速機等系列產品為：“新型專利”。